
Осенью 1933 года в отеле «Kaiserhof» (Кайзерхоф) в Берлине началась история самой успешной в мире компании Volkswagen (Фольксваген). В этом отеле встретились Адольф Гитлер, Якоб Верлин - представитель «Daimler-Benz» (Даймлер-Бенц) и Фердинанд Порше, которые обсуждали будущее автомобильной промышленности Германии. Гитлер потребовал от автопромышленников создать народный немецкий автомобиль, который будет качественным, надёжным и не должен стоить дороже 1000 рейхсмарок. Также, для производства будущего народного авто, Гитлер потребовал построить самый современный завод в мире. На листке бумаги он накидал эскиз автомобиля, обозначил основные пункты программы и назначил ответственным за исполнение правительственного заказа Фердинанда Порше. А будущий бестселлер всех времен и народов так и назвали — «Volks-Wagen» («Народный автомобиль»).
В 1935 году первый автомобиль марки Volkswagen (Фольксваген) был разработан.
После двухлетних испытаний в 1937-м была запущена серия Volkswagen (Фольксваген) VW30, а к 1938 автомобиль Volkswagen (Фольксваген) обрёл знакомый многим поколениям внешний вид.
Volkswagen (Фольксваген) сразу оценили конструкторы, инженеры и водители. О нём заговорили, появились многочисленные публикации, в 1938 году в статье New York Times Volkswagen окрестили за внешнее сходство «жуком». Это прозвище настолько прижилось, что стало визитной карточкой автомобиля Volkswagen (Фольксваген).